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買った時からサドルが下がってしまって困っています。09モデルのAdvanceなのですが、クイックのレバーを倒したあとにレンチでネジを増し締めしても駄目でした。KCNCのクイックに代えても駄目でした。グリスを拭き取ったり塗り直しても駄目で、もう一台所有しているルイガノのポスト径が27.2（ノギスでも測ってみました）で一緒だったので代えてみても駄目でした。販売店に持って行って上記の説明をしたところ、TIOGAのネジ式の（何故か）ロード用の物に代えて貰ったのですが、割れている所がくっつく位締め付けてありました。そのときは良かったのですが、サドルの高さを自分で調整しようとしたら、私のレンチ（100円SHOP物）ではネジを緩めるのも一苦労で、ネジを回すとネジが曲がっているようなゴリゴリした手応えと共に金属の粉が出てきました。さらに締め付けるときは、私のレンチではトルクが足りないらしく、やっぱり下がってしまうようになりました。再度販売店に持って行って上記の説明をしたところ、10モデルのAdvanceのポストと交換してくれたのですが、シートチューブの中をパーツクリーナー で洗浄してグリスもつけずにはめているようでした。相変わらずクランプの割れている所がくっつく位締め付けられていたので「これロード用でMTB用じゃないけどいいんですか？」とたずねたところ「どっちも同じだから大丈夫です。」と返答されました。パーツといい、グリスといい、締め付けトルクといいなんか違うような気がするのですが、この対処法って正しいのでしょうか？正しくないとしたら具体的にどうしたらいいのでしょうか？（店へのクレームも含めて）長文になってしまいましたが、よろしくお願いします。
寄せられた回答
現在のバイク側のシートポストのインサート部の径とシートポストの径が本当に合っているかのう？（まぁ他のポスト入れておるようじゃしのうちなみにバイク側にシートポスト入れた時スルッとすごく簡単に入ってしまうかのう？それともズイズイっと少しキツメで入るかのう？）クランプの径が大きすぎないかのう？物によっては新品のシートクランプ自体でもバイク本体に合わん品もあるぞいクランプはロード用でもＭＴＢには使えるがのうバイク屋の対応した者はバイト君じゃないかのう店長や店主なら終わっておるぞいクイックレバー式よりＣ型＋ねじの普通のクランプをお勧めするがのう（出来ればネジ締めてもＣ型がＯ型にならないタイプじゃ、貴殿が言うTIOGAの割れている所がくっつかないタイプじゃ）なるほどのう補足見たのじゃが普通はガタガタなんておかしいのうそれをバイク屋がクランプで締め付けしようなんてのはどう考えてもスキル無さすぎじゃてそのバイク屋信用できぬから今後も要注意じゃなまぁメーカーに聞いて良い方向になれば良いのう
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